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HS3-3-2进货渠道　　公告称，因国内经济下行压力和钢铁行业产能过剩带来的恐慌情绪叠加影响，原计划的部署全部落空，现金流季度紧张。截至2016年4月12日日终，公司依然未能筹集是额偿付资金，“13东特钢MTN”不能按期足额偿付本期利息，已构成实质性违约。 　　企业应该放段，与同行形成合作关系，通过资源和优势的互补，实现互利共赢。、财经小组组长5月16日上午召开财经小组第十三次会议，分别研究落实供给侧结构性改革、扩大中等收入群体工作。 　　邹永泉说，如若由层面相应政策，由主机厂向用户回收报废车体，并进行分类拆解，之后再按相关政策将这些拆剪后的铝材返回到铝合金材料生产厂商重新熔铸加工利用等等，既发挥了铝合金材料易回收加工的优点又节省了我国铝资源和生产成本，也或许有其他更好的回收办法，总之这些报废的车辆急需妥善处理。

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　　昨日上海市场冷轧板卷价格弱势运行。在成交惨淡的背景下，市场心态较为悲观，多数贸易商不得不适当下调报价寻求出货空间，但目前来看收效甚微。目前市场库存、投放量均处于低位，对价格支撑力度较强，但目前市场受走弱、低价资源冲击影响致使市场心态不佳，预计短期内本地市场冷轧板卷价格将以震荡整理为主。

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　　分析人士指出，随着各行业十三五规划逐渐浮面，作为产业典型代表的钢铁业转型升级备受瞩目。从钢铁行业十三五发展目标来看，兼并重组、走出去是关键词，转型和改革也将是未来一段时间钢铁行业不变的主题。钢铁股有望成为改革布局中的奇兵，钢铁业国企改革值得期待。 　　公开数据显示，目前我国钢铁行业的负债总额已经超过4万亿元，企业普遍负债严重。但的决心已定。此前的经济工作会议明确指出，在积极稳妥化解产能过剩中，要依法为实施市场化程序创造条件，加快清算案件审理。 　　去年底，部分年产能500万吨的钢厂因为资金问题停产，加上钢产减产，供应实质性，钢铁库存下降。另外，春节前夕，决心推进供给侧改革，清理僵尸企业，压缩过剩产能，也给市场注入了信心。对此，市场提前反映。